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軸承孔磨損修復標準和規范

作者：admin????來源：未知????發布時間：2018-07-30 13:16????瀏覽量：

軸承孔磨損:

軸承孔磨損是指滾動軸承與其配合的孔發生了相對滑動。故障現象是，軸承部位溫度偏高，振動大。打開看，軸承座內圈表面有滑痕，甚至孔表面磨出凹槽。從這種情況已斷定軸承孔磨損。軸承孔磨損對設備造成的負面影響非常大，加劇配合零件的磨損，甚至報費，損壞了設備，降低機器精度。

軸承孔磨損的傳統修復方法:

目前國內修復軸承孔磨損常見的方法為鑲軸套、打麻點、堆焊、電刷鍍、熱噴涂、激光熔覆等，這些修復工藝的出現在推動技術工藝改進與發展的同時，又因復雜的工藝條件和現場環境而受到限制，尤其是在面對一些突發緊急、設備龐大、拆卸復雜等的設備問題，這些工藝顯然是心有余而力不足的。鑲軸套、打麻點的方式是非常陳舊的軸類修復方法，修復效果差，目前已經很少采用。

1、堆焊(補焊)工藝

堆焊是在工件的表面或邊緣進行熔敷一層耐磨、耐蝕、耐熱等性能金屬層的焊接工藝。不同的工件和堆焊焊條要采用不同的堆焊工藝，才能獲得滿意的堆焊效果。堆焊中常碰到的問題是開裂。一般堆焊(補焊)后需要熱處理，并機加工。

2、熱噴涂工藝

熱噴涂是將熔融狀態的噴涂材料，通過高速氣流使其霧化噴射在零件表面上，形成噴涂層的一種金屬表面加工方法。

3、電刷鍍工藝

電刷鍍是用電解方法在工件表面獲取鍍層的過程。其優點就是可以實現在線修復。電刷鍍工藝其刷鍍涂層受到磨損量的限制，一般電刷鍍涂層刷鍍厚度小于0.2mm。

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軸承孔磨損修復標準和規范

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